Vol retardé ou annulé entre le Royaume-Uni et le Maroc, la Tunisie ou l’Algérie : vos droits

Quelles règles pour votre vol

Le UK261 s’applique à tout vol au départ d’un aéroport britannique, quelle que soit la compagnie, et aux vols à destination du Royaume-Uni lorsque la compagnie est britannique ou européenne (article 3). Il passe toujours en premier. Lorsqu’il ne s’applique pas, la Convention de Montréal couvre le transport international entre deux de ses États parties : le Maroc y a adhéré en 2010 et la Tunisie en 2018. L’Algérie n’est pas partie à la Convention de Montréal, mais elle est partie à la Convention de Varsovie, amendée à La Haye.

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Convention de Montréal : ce que vous pouvez réclamer

Selon l’article 19 de la Convention de Montréal, la compagnie est responsable du dommage résultant d’un retard dans le transport des passagers et des bagages. Elle n’est pas responsable si elle prouve qu’elle a pris toutes les mesures qui pouvaient raisonnablement s’imposer pour éviter le dommage, ou qu’il lui était impossible de les prendre.

Il n’y a pas d’indemnisation forfaitaire : c’est le préjudice que vous pouvez prouver qui est remboursé, par exemple des repas, une nuit d’hôtel, un transport, un nouveau billet, une nuit perdue ou un rendez-vous manqué. Depuis le 28 décembre 2024, les plafonds révisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale sont de 6 303 droits de tirage spéciaux (DTS) par passager pour le retard et de 1 519 DTS pour les bagages (article 22). Ce sont des plafonds, pas des montants dus.

Algérie : la Convention de Varsovie

L’Algérie est partie à la Convention de Varsovie de 1929 et au Protocole de La Haye de 1955, mais pas à la Convention de Montréal. Un aller simple de l’Algérie vers le Royaume-Uni relève donc de la Convention de Varsovie. Un aller-retour qui commence au Royaume-Uni, État partie à Montréal, relève de la Convention de Montréal pour les deux trajets (article 1, paragraphe 2), car le départ et la destination se trouvent alors dans le même État partie, avec une escale dans un autre État.

Sous la Convention de Varsovie aussi, la compagnie est responsable du dommage résultant du retard, sauf si elle prouve qu’elle a pris toutes les mesures nécessaires. Ses plafonds sont exprimés en francs-or et leur conversion dépend de chaque État : nous les vérifions au cas par cas.

Ce qu’il faut garder

Comme le remboursement dépend de ce que vous pouvez prouver, gardez tous les documents dès le début de la perturbation :

• votre confirmation de réservation ou votre billet et votre carte d’embarquement ;
• les justificatifs de vos frais : repas, hôtel, transport, nouveau billet ;
• toute preuve de votre préjudice : nuit d’hôtel perdue, événement ou rendez-vous manqué, journée de travail ou de congé perdue ;
• les messages de la compagnie annonçant le retard ou l’annulation, ainsi que ses réponses ou bons d’achat ;
• pour un bagage, le constat d’irrégularité (PIR) établi à l’aéroport et votre réclamation écrite à la compagnie.

Délais

Pour un bagage retardé, la réclamation écrite doit parvenir à la compagnie dans les 21 jours suivant la date où le bagage a été mis à votre disposition ; pour un bagage endommagé, dans les 7 jours suivant sa réception (Convention de Montréal, article 31). Toute action fondée sur la Convention de Montréal doit être intentée dans les deux ans à compter de l’arrivée, ou de la date à laquelle l’avion aurait dû arriver (article 35) ; la Convention de Varsovie prévoit aussi deux ans (article 29).

Guide associé : De combien de temps disposez-vous pour réclamer une indemnisation de vol au Royaume-Uni ?

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Saisissez les informations de votre vol dans notre vérification gratuite : elle vous indique si le UK261 s’applique, avec une estimation en livres, ou une convention internationale, avec les documents à garder. Tous les dossiers sont étudiés. Pas de gain, pas de frais : commission de 25 % TTC, uniquement si votre réclamation aboutit.

Guide associé : Comment réclamer une indemnisation de vol (UK261) : 4 étapes avec FlightClaimHQ

Sources de ce guide

• OACI, liste des États parties à la Convention de Montréal de 1999
• OACI, limites de responsabilité révisées de la Convention de Montréal, en vigueur le 28 décembre 2024 (en anglais)
• Convention de Montréal du 28 mai 1999, texte intégral (Journal officiel de l’UE, EUR-Lex, en anglais)
• OACI, États parties à la Convention de Varsovie et au Protocole de La Haye (en anglais)
• Carriage by Air Act 1961 : Convention de Varsovie amendée à La Haye (legislation.gov.uk, en anglais)
• UK261, article 3 : champ d’application (legislation.gov.uk, en anglais)

Mon vol Royal Air Maroc de Marrakech à Londres a eu 5 heures de retard. Puis-je réclamer au titre du UK261 ?

Non : le UK261 ne couvre les arrivées au Royaume-Uni que sur une compagnie britannique ou européenne. C’est la Convention de Montréal qui s’applique, le Maroc et le Royaume-Uni y étant tous deux parties : vos frais et préjudices prouvés peuvent être remboursés, mais il n’y a pas d’indemnisation forfaitaire.

Mon vol Londres – Tunis sur Tunisair a été annulé. Quelles règles s’appliquent ?

Le UK261, car le vol part du Royaume-Uni : quelle que soit la compagnie, 220 £, 350 £ ou 520 £ par passager peuvent être dus selon la distance, sauf si la compagnie prouve des circonstances extraordinaires.

Existe-t-il un montant forfaitaire avec la Convention de Montréal ?

Non. La convention fixe des plafonds (6 303 DTS par passager pour le retard, 1 519 DTS pour les bagages), pas des montants dus : vous êtes remboursé du préjudice que vous pouvez prouver.

J’ai fait un aller simple Alger – Londres avec Air Algérie. Quelle convention s’applique ?

La Convention de Varsovie, car l’Algérie n’est pas partie à la Convention de Montréal. Pour un aller-retour commencé au Royaume-Uni, ce serait la Convention de Montréal.

FlightClaimHQ peut-il traiter une réclamation au titre de la Convention de Montréal ou de Varsovie ?

Oui. FlightClaimHQ étudie tous les dossiers, détermine les règles applicables et se charge de la réclamation sans rien à avancer : commission de 25 % TTC, uniquement si votre réclamation aboutit.

Publié par FlightClaimHQ (TETRIS GROUP LLC) · Dernière vérification : 7 novembre 2026